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Carlos Checa sigue de cerca el Campeonato del Mundo Superbike, la competición donde hizo historia en 2011 al conquistar la corona de WorldSBK a los mandos de una Ducati. Seguramente no imaginó entonces que, once años después, seguiría siendo el único español en conseguirlo y que ese título de Pilotos sería el último de la fábrica de Borgo Panigale durante más de una década y hasta la actualidad.

El regreso de Álvaro Bautista al Aruba.it Racing – Ducati) y su liderazgo en la clasificación tras los cuatro primeros Rounds -36 puntos sobre Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) y 79 puntos sobre Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK- han avivado las expectativas de que esta larga espera toque a su fin. Hablamos con Carlos Checa sobre el regreso de Bautista con la V4 R y de lo visto hasta ahora en la campaña 2022 

BAUTISTA LIDERA Y CONVENCE: Las claves

Hablando de la brillante trayectoria de Bautista en las 12 primeras carreras del año y de los duelos con Rea y Razgatlioglu, el ex piloto de Ducati apunta:

“Cuando un piloto ha sido capaz de ir tan rápido con esa moto, como hizo Bautista en 2019, es probable que pueda ir rápido a su regreso. Álvaro está super compenetrado con esta moto. Se le ve muy seguro de sí mismo y es capaz de llevar la Panigale a unos límites al que otros pilotos no son capaces de llegar. Yo creo que eso ha descolocado un poco tanto a Jonathan como a Toprak. Sabían que Álvaro sería competitivo, pero probablemente no tanto, y creo que la moto es también más competitiva que el primer año que Álvaro estuvo con ella. Es una combinación ganadora. El inicio de temporada ha sido fantástico, tanto para Álvaro como para el equipo”.

“Al final, el trabajo siempre es el mismo, probar neumáticos, buscar los límites de frenada, intentar girar mejor y acelerar antes. Hay un conjunto que te permite hacerlo de una manera y otros paquetes que te limitan un poco más.  Ahora Alvaro se ha subido a la Ducati, es una moto que acelera muy bien y tiene una buena velocidad punta. Él es pequeño, lo que también hace que sea una moto muy rápida, y él puede acelerar muy rápidamente. Es un conjunto de sensaciones que al final le dan al piloto ese plus de confianza para poder apurar un poco más, para girar y acelerar. Y eso parece que por el momento el que lo hace mejor es Álvaro con la Ducati”.

¿PUEDE REPETIRSE UN VUELCO COMO EL DE 2019? El consejo de Checa

Todo el mundo tiene presente el debut de Bautista en 2019, cuando empezó arrasando en la primera parte del campeonato… antes de que Rea consiguiera dar un vuelco completo a mitad de temporada y acabase ganando por un amplio margen. ¿Puede darse una situación parecida en la lucha de delante en 2022, ya sea por parte de Álvaro o de los otros protagonistas?  Checa vaticina que la batalla será nivelada hasta el final…

“Yo creo que Álvaro es muy consciente de lo que le pasó el primer año. Es una lección que ha aprendido muy bien. No van a cometer el mismo error. Creo que harán todo lo que haga falta para consolidar esa unión, trabajar con más calma y asegurar la continuidad, porque está claro que están hechos el uno para el otro. No hay que buscar mucho más. A renovar contrato si aún no lo han hecho para poder estar más tranquilos y mirar hacia delante”.

Y lanza un pronóstico que no deja de ser un aviso para navegantes: “Estos dos tercios de campeonato que quedan van a ser duros, está todo apretado y puede pasar de todo. En WorldSBK hay muchos puntos en juego en cada Round y si tienes un mal fin de semana la situación favorable se puede ir al traste”.

RÉCORDS IGUALADOS: “Estoy encantado de que esté triunfando...”

En Misano, Bautista alcanzó la victoria número 22 de su carrera, todas logradas a bordo de una Ducati. Igualó así las 22 victorias que sumó Checa en su etapa con Ducati. Ahora ambos comparten el sexto puesto en el ranking de victorias para el fabricante italiano. Checa asegura que vive con satisfacción la buena marcha del toledano… y confiesa que esperaba que sus récords se batieran mucho antes.

“Sinceramente, me parece genial. Álvaro es uno de los mejores pilotos, y como persona es super simpático y super agradable. Estoy encantado de que esté triunfando. No voy a entrar en comparativas. Mi época fue completamente diferente a la de él, tenía una moto totalmente diferente, yo corría en un equipo privado con apoyo de Ducati… lo que me resulta extraño es que esto no se haya conseguido antes y que hayan pasado once años. Pero al final, se toman decisiones técnicas, decisiones de equipo y si no son suficientemente acertadas eso hace que no sea posible conseguir esos títulos y esos triunfos a los que Ducati estaba habituada en WorldSBK”.

DUELO A TRES POR EL TÍTULO: “El campeonato está más vivo y más interesante que nunca…”

Elevando un poco el foco para analizar en su conjunto el actual campeonato, Checa sitúa el momento concreto en que WorldSBK cobró el interés que suscita actualmente: “Con la llegada de Toprak y de Yamaha se convirtió en un campeonato mucho más luchado. De hecho, ha sido capaz de ganar a Rea, que era el gran dominador del campeonato. Ese dominio tan claro durante tantos años hacía que perdiese un poco de emoción. Ahora Jonathan tiene que aplicarse al máximo para poder ganar otra vez, y lo bueno es que también ha llegado Álvaro con la Ducati. Ahora son tres y con tres marcas diferentes. Creo que es lo que necesitaba el campeonato, que ahora está más vivo y más interesante que nunca. Hay tres grandes pilotos de un nivel parecido disputándose los resultados en cada carrera… eso tiene un atractivo muy especial. Me gusta verlo, ha habido carreras muy bonitas. Está claro que van todos al límite, se han visto algunas acciones y algunos finales de carrera como hacía tiempo que no se veían. A nivel deportivo, creo que es uno de los mejores campeonatos de los últimos años, por la igualdad que tienen estos tres pilotos. ¡Los tres podrían estar perfectamente en MotoGP™!”.

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